台灣 テクノロジー バイク タイヤ 150/70-17 の トップ タイヤ で 乗り換え

台灣 テクノロジー バイク タイヤ 150/70-17 の トップ タイヤ で 乗り換え

1. バランスの取れた 脚脚 の 形 と 構造
   高速 に 走る と,バイク の タイヤ は 安全 な 走行 を 確保 する ため に 安定 を 維持 し なけれ ば なり ませ ん.タイヤ の 表面 に 均等 に 力を 分ける ため に,走行 面 の パターン は 慎重 に 均衡 し て い ます.中央の走行台ブロックは安定性と直線追跡を保証します高速 カーニング の 時 に 肩 の ブロック が 追加 的 な サポート を 提供 し ます.車体 や ベルト 層 を 含む タイヤ の 構造 は,高速での変形に耐えるほど頑丈に設計されていますこの硬さにより タイヤが揺れ動いて振動しなくなり 制御が失われる可能性があります 例えば,非常に高速に走れる高性能スポーツバイクではこの条件下において,タイヤは安定し,信頼性の高い性能を提供するように設計されています..
2. 熱管理と耐久性
   高速 に 走る と,タイヤ に 相当 な 熱 が 発生 し ます.この 熱 を 処理 する ため に,バイク の タイヤ は,熱 を 効果的に 管理 する 材料 や 施工 技法 を 用い て 製造 さ れ て い ます.高温に耐えるように設計されています耐久性 は 高速 で 極めて 重要 です.機体 と 走行 面 に 用い られ た 材料 は,高速 動作 の 間 に 発生 する 極端 な 力 や 熱 に 耐える 能力 に よっ て 選ば れ て い ますこの方法により,タイヤは高速で長距離で性能と安全性を維持できます.
3. 速度 に 適した 空力学 的 設計
   機車 タイヤ の 空気 動力学 的 設計 は 高速 で 安定 する ため に 最適 化 さ れ て い ます.タイヤ は 空気 の 抵抗 を 減らす ため に 流通 し ます.燃料効率を向上させるだけでなく バイクの安定性を維持するのに役立ちます横壁はしばしば滑らかで,摩擦を最小限に抑えるために不必要な突出物がない.タイヤの横切りの形状と全体的な形状は,最小限の騒動で空気を切るように設計されていますこの空力学的な設計により,オートバイは,より簡単に速度と安定性を維持することができます.高速で自転車を操縦するライダーの努力を減らすこと,高速運転の全体的な安全性を高めること.

製品説明